Projektbeschreibung
Kollisionen mit Vögeln und anderen Tieren sind eine der größten Gefahren für die Flugsicherheit von Flugzeugen, Besatzungen und Passagieren. Diese Kollisionen mit Vögeln und anderen Tieren können zu Schäden und sogar zu Abstürzen führen, die Menschenleben gefährden und jährlich Kosten in Höhe von mehreren Milliarden Euro verursachen. Die Kollisionen sind für die Tiere immer tödlich.
>Mit der (EG) Verordnung 139 / 2014 sollen Flugplätze das Risiko von Kollisionen mit Luftfahrzeugen und Wildtieren minimieren. Die Flugplatz-Wildtier-Kontrollstellen setzen 4 Strategien zum Management der Wildtiergefahr ein: 1) Anlegen einer Vegetation, um den Flugplatz für gefährliche Wildtiere unattraktiv zu machen, 2) Vergrämung gefährlicher Wildtiere außerhalb des Flugplatzes, 3) Einfangen und Umsiedeln gefährlicher Wildtiere und 4) wenn keine andere zufriedenstellende Lösung verfügbar ist, schließlich Töten der gefährlichen Tiere.
Dies steht im Widerspruch zu den Habitat- und Vogelschutzrichtlinien der EU, die den Schutz der europäischen Natur zum Ziel haben; Art. 9 bietet eine Ausnahmeregelung für die Flugsicherheit. Jeder EU-Mitgliedstaat ist dafür verantwortlich, ein Verfahren zur Erteilung und Kontrolle der Verwendung der Ausnahmegenehmigungen gemäß den 4 Strategien zur Bewältigung der Gefahren für wild lebende Tiere zu haben.
Mit der Strategie zur Erhaltung der biologischen Vielfalt bis 2030 will die EU den Verlust der biologischen Vielfalt in ganz Europa aufhalten und umkehren, mit besonderem Augenmerk auf Pflanzen- und Tierarten, die aufgrund der Verstädterung und der Intensivierung der Landwirtschaft stark rückläufig sind.
Da Flugplätze in allen Teilen Europas nach wie vor eine Vielzahl von wildlebenden Pflanzen- und Tierarten beherbergen, könnten sie im Rahmen des Schutzes vor Flugzeugabstürzen einen Beitrag zur Erhaltung der bedrohten Pflanzen- und ungefährdeten Tierarten leisten.
Beispiele besserer Praktiken werden den Flugplätzen helfen, die am besten geeigneten Strategien zur Vermeidung von Flugzeug- und Wildtierunfällen anzuwenden, was zu Folgendem führt:
1) eine Verringerung der Gefahr von Kollisionen mit Flugzeugen und Wildtieren;
2) eine Verringerung der Zahl der von Ausnahmegenehmigungen betroffenen Personen;
3) eine Zunahme der nicht gefährlichen Arten.
Projektergebnisse:
Bericht über die erste Phase des Projekts Birds @ Aerodromes
Der Bericht gibt einen umfassenden Überblick über den Konflikt zwischen Flugsicherheit und biologischer Vielfalt auf europäischen Flugplätzen. Er geht auf die anfänglichen Herausforderungen ein, denen sich das Projekt bei der Sammlung von Informationen aufgrund der Sensibilität im Zusammenhang mit Ausnahmeregelungen und Wildunfällen gegenübersah, was eine Konzentration auf den Aufbau von Vertrauen innerhalb der Luftfahrtgemeinschaft erforderlich machte. Der Bericht behandelt die einschlägigen Rechtsvorschriften und die detaillierten Praktiken des Wildtiermanagements (WHM), die bei Besuchen auf 21 europäischen Flugplätzen und einer speziellen Konferenz beobachtet wurden. Eine Fallstudie des Flughafens Vlora in Albanien sowie Erkenntnisse aus der Konferenz verdeutlichen die anhaltenden Herausforderungen beim Ausgleich zwischen Flughafenentwicklung und Naturschutz.
Nächster Schritt (2025-2027)
In der nächsten Phase wird eine Reihe von Hybrid- und Online-Workshops organisiert, um ein praktisches und effektives Risikobewertungsinstrument (RAT) zu entwickeln. Dieses Tool wird sowohl die Behörden, die die Ausnahmegenehmigungen überwachen, als auch die Flugplätze bei der Auswahl der am besten geeigneten Strategien zur Vermeidung von Flugzeug- und Wildtiereinschlägen unterstützen. Die Workshops zielen darauf ab, so viele Flugplätze wie möglich aktiv einzubeziehen, einen Raum für einen offenen und konstruktiven Dialog zwischen allen Beteiligten zu schaffen und eine stärkere Zusammenarbeit zwischen den für das Management von Wildtiergefahren zuständigen Stellen und den Regulierungsbehörden zu fördern. Durch den sicheren Austausch von Daten, tiefere Einblicke in aktuelle Praktiken und die Identifizierung kritischer Wissenslücken wird das Projekt die Grundlage für ein intelligenteres, sichereres und nachhaltigeres Wildtiermanagement auf Flugplätzen schaffen.