Projekta apraksts
Sadursmes ar putniem un citiem dzīvniekiem ir viens no galvenajiem lidojumu drošības apdraudējumiem gaisa kuģiem, apkalpei un pasažieriem. Šīs sadursmes ar gaisa kuģiem un savvaļas dzīvniekiem var izraisīt bojājumus un pat avārijas, apdraudot cilvēku dzīvības un radot miljardiem eiro lielas izmaksas gadā. Sadursmes vienmēr ir letālas dzīvniekiem.
Saskaņā ar (EK) Regulu (EK) Nr. 139/2014 lidlaukiem jāsamazina gaisa kuģu un savvaļas dzīvnieku sadursmju risks. Lidlauku savvaļas dzīvnieku kontroles struktūrvienības izmanto 4 savvaļas dzīvnieku apdraudējuma pārvaldības stratēģijas: 1) izveido veģetāciju, lai padarītu lidlauku nepievilcīgu bīstamiem savvaļas dzīvniekiem, 2) vajā bīstamos savvaļas dzīvniekus prom no lidlauka, 3) noķer un pārvieto bīstamos savvaļas dzīvniekus, un 4) ja nav cita apmierinoša risinājuma, bīstamos dzīvniekus beidzot nogalina.
Tas ir pretrunā ES Dzīvotņu un Putnu direktīvai, kuras mērķis ir aizsargāt Eiropas dabu, un ES Dzīvotņu un Putnu direktīvas 1. panta 2. punktam. 9. pantā ir paredzēta atkāpe lidojumu drošības apsvērumu dēļ. Katras ES dalībvalsts pienākums ir izstrādāt procesu, lai izsniegtu un kontrolētu atkāpes atļauju izmantošanu, ievērojot 4 savvaļas dabas apdraudējumu pārvaldības stratēģijas.
Ar Bioloģiskās daudzveidības stratēģiju 2030. gadam ES mērķis ir apturēt un apturēt bioloģiskās daudzveidības samazināšanos visā Eiropā, īpašu uzmanību pievēršot augu un dzīvnieku sugām, kuru skaits nopietni samazinās urbanizācijas un lauksaimniecības intensifikācijas dēļ.
Tā kā lidlauki joprojām ir mājvieta visdažādākajām savvaļas augu un dzīvnieku sugām visā Eiropā, pastāv potenciāls, ka lidlauki varētu, gaisa kuģu – savvaļas dzīvnieku triecienu novēršanas robežās, veicināt apdraudēto augu un nekaitīgo dzīvnieku sugu saglabāšanu.
Labākas prakses piemēri palīdzēs lidlaukiem piemērot vispiemērotākās gaisa kuģu un savvaļas dzīvnieku sadursmju novēršanas stratēģijas, kā rezultātā:
1) samazinās gaisa kuģu un savvaļas dzīvnieku sadursmju risks;
2) samazinās to personu skaits, uz kurām attiecas atkāpes atļaujas;
3) palielinās sugu, kas nav bīstamas, skaits.
Projekta rezultāti:
.Pārskats par projekta "Putni @ lidlauki" pirmo posmu
ziņojumā iekļauts visaptverošs pārskats par konfliktu starp lidojumu drošību un bioloģisko daudzveidību Eiropas lidlaukos. Tajā sīki izklāstītas sākotnējās problēmas, ar kurām projekts saskārās, vācot informāciju saistībā ar jutīgumu, kas saistīts ar atkāpēm un savvaļas dzīvnieku uzlidojumiem, kā dēļ bija nepieciešams pievērst uzmanību uzticības veidošanai aviācijas sabiedrībā. Tajā aplūkoti attiecīgie tiesību akti un detalizēti aprakstīta savvaļas dzīvnieku un augu apdraudējuma pārvaldības prakse, kas tika novērota 21 Eiropas lidlauka apmeklējumu un īpašas konferences laikā. Vloras lidostas Albānijā gadījuma pētījums kopā ar konferencē gūtajām atziņām izgaismo pastāvīgās problēmas, kas saistītas ar lidostu attīstības un dabas aizsardzības līdzsvarošanu.
Nākamais solis (2025-2027)
Nākamajā posmā tiks organizēta virkne hibrīdsemināru un tiešsaistes semināru, lai izstrādātu praktisku un efektīvu riska novērtēšanas rīku (RAT). Šis rīks palīdzēs gan iestādēm, kas pārrauga atkāpes atļaujas, gan lidlaukiem izvēlēties piemērotākās stratēģijas, lai novērstu gaisa kuģu–savvaļas dzīvnieku sadursmes. Semināru mērķis ir aktīvi iesaistīt pēc iespējas vairāk lidlauku, radīt telpu atklātam un konstruktīvam dialogam starp visām ieinteresētajām personām un veicināt ciešāku sadarbību starp savvaļas dzīvnieku apdraudējuma pārvaldības vienībām un regulatīvajām iestādēm. Drošā veidā apmainoties ar datiem, gūstot dziļāku ieskatu pašreizējā praksē un nosakot kritiskos zināšanu trūkumus, projekts liks pamatus gudrākai, drošākai un ilgtspējīgākai savvaļas dzīvnieku pārvaldībai lidlaukos.